استفساریه سازمان برنامه بودجه
انعقاد پیمان بر اساس فهرست‌بهای تجمیع‌شده راه، باند
شماره نامه: 562305
تاریخ نامه: 25-03-1395
پیوست: ندارد
ریاست جمهوری سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور
بسمه تعالی
اداره کل راه و شهرسازی استان مازندران
موضوع : استعلام بخشنامه “انعقاد پیمان براساس فهرست بهای تجمیع شده راه، باند فرودگاه و زیرسازی راه آهن”
باسلام واحترام؛
بازگشت به نامه شماره ۵۵۳۳ مورخ 07-02-1395 به آگاهی می‌رساند :
1- با توجه به اینکه بهای واحد هر یک از ردیف‌های فهرست بهای تجمیعی طبق دستورالعمل کاربرد. براساس فهرست بهای پایه محاسبه می‌شود لذا ضرایب مندرج در فهرست بهای بایه از جمله ضريب بالاسری و ضریب منطقه‌ای متعلقه نیز در تعیین بهای واحد فهرست تجمیعی اعمال می‌شود
2- با توجه به اینکه مشخصات فنی آسفالت براساس طرح اختلاط و در زمان اجرا معلوم می‌شود که ممکن است با مشخصات فنی منظور شده برای تعیین بهای واحد فهرست تجمیعی یکسان نباشد، هزینه تغییر در مشخصات فنی آسفالت براساس ردیف‌های فهرست بهای پایه طبق بند ۲ ماده ۷ شرايط عمومی فهرست تجمیعی و با رعایت سقف تعیین شده محاسبه می‌شود. از اینرو کسری‌های ردیف ۱۵۰۸۰3 و با اضافه بهای ردیف ۱۵۰۸۰۱ برای کاهش یا افزایش قیر مصرفی آسفالت، در پرداخت هزینه آسفالت اجرا شده به صورت‌وضعیت تهیه شده فهرست تجمیعی اعمال می شود. هزینه تغییر در نوع دانه بندی و با استفاده از مصالح رودخانه‌های به جای مصالح کوهی (یا برعکس) ، استفاده از فیلر و یا مواردی از این دست تنها در صورتی که طی دستور کار از طرف کارفرما و یا مهندس مشاور طرح ابلاغ شده باشد در چارچوب بند ۲ ماده ۷ شرایط عمومی فهرست تجمیعی قابل پرداخت است.
۳- برای افزایش مقادیر مازاد بر محدوده‌های تعیین شده در جدول ذیل ماده ۷ شرایط عمومی فهرست تجمیعی، هزینه عملیات با اعمال ضریب پیشنهادی کل پرداخت می‌شود.
۴- اگر انعقاد پیمان به روش طرح و ساخت مورد نظر باشد الزامی به رعایت بخشنامه “انعقاد پیمان براساس فهرست بهای تجمیع شده راه، باند فرودگاه و زیرسازی راه آهن” نیست در این خصوص رعایت الزامات تعیین شده در بخشنامه شماره 501445-95 مورخ 20-02-1395 با عنوان “دستورالعمل انضباط مالی، ارتقاء بهره وری، بهبود کیفیت و صرفه جویی در هزینه و زمان اجرای طرح‌ها – تجدید نظر اول” یادآور می‌شود.
5- برای محاسبه تعدیل پیمان های منعقد شده بر اساس بخشنامه “انعقاد پیمان براساس فهرست بهای تجمیع شده راه، باند فرودگاه و زیرسازی راه‌آهن” ضرایب بالاسری و منطقه‌ای در تعیین بهای واحد ردیف های فهرست تجمیعی باید اعمال شود.
6- هزینه تعدیل مصالح پایکار براساس شاخص‌های ابلاغی فصول مرتبط فهرست بهای پایه محاسبه می‌شود. تعديل هزینه تجهیز و برچیدن کارگاه با شاخص کلی رشته‌ای راه، راه آهن و باند فرودگاه محاسبه می‌شود.
7- با توجه به اولویت بندی اسناد، حداکثر سقف اقلام ستاره‌دار در استفاده از بخشنامه انعقاد پیمان براساس فهرست بهای تجمیع شده راه، باند فرودگاه و زیرسازی راه آهن برابر ۲۰ درصد است.
8- در صورت تاخیر در انجام تعهد مالی کارفرما در دوره تعلیق کار، این مدت نیز در تعیین و پرداخته خسارت تاخیر مطابق بند «ج» ماده ۶ شرایط عمومی پیمان اجرای کارهای راه، باند فرودگاه و زیرسازی راه آهن لحاظ می‌شود.
9- اضافه کردن ردیف‌هایی با مضمون اضافه بها یا کسری‌ها برای پوشش دادن تغیرات در مشخصات فنی کار در تهیه فهرست بها و مقادیر کار، به دلیل معلوم نبودن مقدار کار، امکان‌پذیر نیست.
۱۰- تغيير در دانه بندی مصالح سنگی آسفالت (چنانچه در مشخصات فنی خصوصی منضم به بیمان، نوع آن تصريح شده باشد باید با رعایت محدوده های تعیین شده در ماده ۷ باشد رعایت محدوده مندرج در جدول ذیل ماده ۷ در صورت عدم توافق با پیمانکار برای تغییرات مازاد باید رعایت شود.
۱۱- طبق ماده 7-3 شرایط عمومی پیمان اجرای کارهای راه، باند فرودگاه و زیر سازی راه آهن ، برای کاهش مقادیر ناشی از تغییر در مشخصات فنی در صورت توافق پیمانکار، محدودیت مندرج در 7-2 برقرار نیست.
۱۲- چنانچه طبق شرایط عمومی پیمان تجمیعی، پیمانکار در مواردی که مجاز به خانمه پیمان بوده ولیکن تمایل به ادامه کار داشته باشد به معنی ملغی شدن اختیارات کارفرما در استفاده از مواد ۴۶ و ۴۸ شرایط عمومی پیمان برای فسخ یا خاتمه پیمان نیست.
۱۳- در فهرست بهای پایه راه، راه آهن و باند فرودگاه سال ۹۵ و ما قبل، پرداخت هزینه عملیات خاکبرداری در انواع زمین خاکی یا سنگی مطابق با آنچه که اجرا شده است پرداخت می‌شود و استناد به مقادیر مندرج در دفترچه فهرست بها و مقادیر کار منضم به پیمان مجاز نبوده و رویه مربوط به پرداخت هزینه حمل مصالح، در خاکبرداری‌ها وجود ندارد.
غلامحسین حمزه مصطفوی
رییس امور نظام فنی و اجرائی
برای مشاهده تصویر با کیفیت و دانلود سند، از طریق دکمه ورود/عضویت وارد حساب کاربری خود شوید و یا یکی بسازید.
